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Hauptbremszylinder Ferrari 275 Gtb Gts 330 Gtc Frein Maître-cylindre Pompa Freni


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Hauptbremszylinder für dunlop Anlage mit 5 anschlüssen und einem Durchmesser von 22,22 mm !!! Passend beim ferrari 275 gtb 2/4 gtb / gts serie 1 baujahr 1964-1966 / 330 ferrari coupé baujahr gtc 1966-1968 !!!

Italien cylindre principal / maître de frein pour un système de Dunlop avec 5 connexions et un diamètre de 22,22 mm !!! Convient pour ferrari 275 TBM 2/4 / TBM gts 1. Série année de construction 1964-1966 / Ferrari 330 coupé Année gtc de construction 1966-1968 !!!

Qualité 1a de l'Italie !!! Beschreibung / description / descrizione. Ein Hauptbremszylinder für dunlop bremssystem mit 5 anschlüssen und einem Durchmesser von. 7/8 ZOLL / 22,22 mm. Der artikel sticht durch seine passgenauigkeit, Qualität und seine Langlebigkeit! Maître-cylindre de frein pour système de freinage Dunlop avec 5 points de fixation et un diamètre de. Cet article exclusiv est une reproduction de qualité de l'Italie! La précision de correspondance et de la qualité est top! Ensemble Einheiten pro / unités par set / unita par set. 1 teil / unités / unita. 1x Hauptbremszylinder système dunlop mit 5 anschlüssen und ø 22,22 mm.

Ferrrari 275 gtb 2 1. Série baujahr 1964-1966 3,3 litres (190.240 kw / 258-326 ps) moteur. Ferrrari 275 gtb 4 1. Baujahr 1964-1966 3,3 litres (190.240 kw / 258-326 ps) moteur. Ferrari 330 gtc coupe baujahr 1966-1968 4,0 litre (220 kw / 299ps) moteur.

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  1. produkttyp: bremszylinder <\/ li>
  2. oberflächenbeschaffenheit: metall <\/ li>
  3. hersteller / anbieter: ferrari / del Priore <\/ li>
  4. herstellernummer: 6001802 <\/ li>
  5. angebotspaket: nein <\/ li>
  6. referenznummer (n) d'origine: Hauptbremszylinder bremszylinder kolbendurchmesser <\/ li>
  7. Produktgruppe: bremssystem <\/ li>
  8. Maßeinheit: einheit <\/ li>
  9. fahrzeugmarke: ferrari <\/ li>
  10. hersteller: ferrari / del Priore <\/ li>
  11. herstellungsland und -région: italien <\/ li>
  12. einbauposition: vorne <\/ li>
  13. referenznummer (n) oe: oe hinten arrière posteriore de pièces de rechange <\/ li> <\/ Ul>
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